Udvalgsformand: Natbussen er den første større forbedring af den kollektive trafik i mange år
Indsættelse af natbus – senere nattog – fra Køge til Karise, Faxe Syd og Faxe Ladeplads vækker glæde. Første afgang er til juni.
Af Cecilie Hänsch Emanuel
Det var én af de sidste beslutninger i regionsrådet i Region Sjælland traf inden valgdag og etablering af Region Østdanmark:
Godkendelsen af at Region Sjælland sammen med de berørte kommuner medfinansierer indsættelsen af nattog /natbus på Odsherredbanen og Østbanen som beskrevet i artiklen her i Lokalavisen Faxe i slutningen af oktober 2025.
De seneste dage er nyheden igen blevet delt. “Der kommer natbus til Faxe Ladeplads”.
Aktualiteten handler ikke om at det snart er juni, så bussen snart kommer ud at køre, den handler i stedet om at kommunalbestyrelsen på Stevns forleden godkendte at busruten 99N, der hidtil har kørt som natbus fra Køge til Hårlev, lukkes.
Det kan man blandt andet læse om i kommunalbestyrelsesmedlem Anna Springs facebook-opslag hér.
Og spørger man formand for teknik- og miljøudvalget i Faxe Kommune, Thomas Spange Olsen fra Enhedslisten, så er den nye natbus længe ventet.
“Det er den første større forbedring af den kollektive trafik i mange år,” siger han til Lokalavisen Faxe.
Men der er også kæmpet for at få den, minder han om:
“Natbussen til Karise blev nedlagt i 2019, og i 2023 var der underskrifts-indsamling for at få natbus gennem et borgerforslag i byrådet,” forklarer Thomas Spange Olsen.
(Artiklen fortsætter under billedet)
(Byrådsmedlem Thomas Spange Olsen (Enhedslisten) tiltrådte som formand for teknik- og miljøudvalget 1. januar)
Derfra er det gået i hop og spring fra det daværende teknik- og miljøudvalgs henvendelse til Region Sjælland om nattogs-betjening, og det gav altså endelig pote i efteråret – med første kørsel til sommer.
Når natbussen og senere nattoget begynder at køre til juni, så er det med to-times-drift fra Køge over Karise og Faxe Syd til Faxe Ladeplads natten efter fredage og lørdage.
Fortsæt med at kæmpe
Mens Thomas Spange Olsen glæder sig over den kommende nat-betjening, så opfordrer han til fortsat kamp for fastholdelse og om muligt udbygning af den kollektive trafik.
Især lige her.
“Alle er nødt til at være på tæerne hele tiden ellers bliver den kollektive trafik sparet væk,” siger han.
“For nogle år siden var det togdriften på Østbanen, der var ved at blive nedlagt. Kun med en massiv indsats i alle lokalsamfund langs Østbanen med underskriftindsamlinger lykkedes det at presse en renovering af skinnerne igennem,” minder han om.
Han frygter at den kommende Region Østdanmark kommer til at svinge sparekniven over den kollektive trafik – især i landområderne.
“Der er lige fremlagt planer om at spare 107 millioner kroner på busdriften. Det kan ramme én af de tre regionale buslinjer, der kører gennem Faxe Kommune,” siger Thomas Spange Olsen.
“Jeg mener staten skal sikre kommuner og regioner penge nok til en god og billig kollektiv trafik, specielt i yderområder som vores.”
“Så lad os glæde os over at natbusserne begynder at køre til juni, men også være på vagt overfor konstante besparelser på den kollektive trafik,” konstaterer han.
Faxe Kommune medfinansierer natbussen / nattoget fra Køge til Faxe Ladeplads med 200.000 kroner om året.
Fra juni og til december betjenes ruten med busser, fra nytår skulle der gerne være uddannet lokomotivførere nok til at det er Østbanens tog, der kører om natten.
